據(jù)證券時(shí)報(bào)7月31日援引科技媒體insideEVs報(bào)道，馬斯克參投的電動(dòng)飛行汽車初創(chuàng)公司Alef Aeronautics表示，公司收到了2500份預(yù)定訂單，預(yù)計(jì)交付后的收入達(dá)7.5億美元，而截至去年年底時(shí)，預(yù)定訂單僅有400份。據(jù)悉，Model A已獲FAA頒發(fā)的特殊適航認(rèn)證，預(yù)計(jì)將于2025年在美國(guó)空中飛行。

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據(jù)了解，Alef Aeronautics的飛行汽車Model A的售價(jià)達(dá)到了30萬(wàn)美元，折合人民幣約215萬(wàn)元，從2022年10月開(kāi)始接受預(yù)定，有兩種排隊(duì)預(yù)定的方式：“常規(guī)”預(yù)定需支付150美元定金，“優(yōu)先”預(yù)定則需要支付1500美元定金，后者能夠優(yōu)先提車。

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據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，Alef Aeronautics的首席執(zhí)行官Jim Dukhovny開(kāi)玩笑地表示：“我們很高興能夠看到Alef飛行汽車的初期需求如此強(qiáng)勁。在開(kāi)始交付之前，我們還有‘一段路要走’，但我們要去的地方不需要路?！?/p>

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值得關(guān)注的是，Alef Aeronautics獲得了馬斯克創(chuàng)立的SpaceX的投資。這家公司成立于2015年，除了SpaceX以外，還得到了Draper Associates、Impact VC、Draper B1和Bronco Ventures等知名投資者的支持，最近宣布啟動(dòng)新一輪融資。

七月初，Alef Aeronautics宣布其飛行汽車Model A已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的特殊適航認(rèn)證。預(yù)計(jì)將于2025年在美國(guó)空中飛行。

據(jù)了解，Alef Model A既能像直升機(jī)一樣垂直起降，同時(shí)也可以像傳統(tǒng)汽車一樣在道路上行駛。在地上跑的時(shí)候，Model A被歸類為“低速車輛”，因?yàn)镸odel A只能以25英里（40公里）以下的時(shí)速行駛。當(dāng)然這也符合美國(guó)大多數(shù)州的法定速度限制，滿足法規(guī)要求。

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新車的外觀，由來(lái)自瑞典的著名汽車設(shè)計(jì)師Hirash Razaghi操刀，他曾負(fù)責(zé)過(guò)布加迪、捷豹的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)。

InsideEVs的相關(guān)報(bào)道指出，如果Model A成為現(xiàn)實(shí)（量產(chǎn)落地），Model A將會(huì)成為萬(wàn)眾期待的真正可以飛行的汽車，但它也將面臨與小鵬、廣汽等廠商正在開(kāi)發(fā)的飛行汽車的競(jìng)爭(zhēng)。

關(guān)于飛行汽車的未來(lái)場(chǎng)景應(yīng)用，沃飛長(zhǎng)空CEO兼首席科學(xué)家郭亮7月26日接受紅星新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，飛行汽車作為在經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)境友好性全面優(yōu)于直升機(jī)的存在，“目前市場(chǎng)主流公務(wù)機(jī)均為噴氣式飛機(jī)，在民航機(jī)場(chǎng)之間執(zhí)行長(zhǎng)途飛行任務(wù)，對(duì)機(jī)場(chǎng)及跑道均有一定要求。飛行汽車憑借諸多優(yōu)勢(shì)，可以完成市中心、郊區(qū)和機(jī)場(chǎng)間的高效公務(wù)航空出行，并成為公務(wù)機(jī)飛行前后的有效接駁工具。”在操作上，通過(guò)客戶端選擇出發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)分配地面與空中行程，實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”接駁。

飛行汽車的出現(xiàn)，還將催生出更多新消費(fèi)、新場(chǎng)景和新業(yè)態(tài)。郭亮以物流方面舉例：運(yùn)用飛行汽車，可以實(shí)現(xiàn)立體無(wú)接觸的物資轉(zhuǎn)送，可極大提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

此外，在緊急救援領(lǐng)域，飛行汽車可完成陸路到空中的搜索、轉(zhuǎn)運(yùn)、拋投等救援動(dòng)作，成為“路空一體”應(yīng)急體系中不可或缺的一環(huán)。

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